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对香港马迷来说,长途陆路马匹运送是新鲜事物,但在海外赛马地区已很普遍。

从化马场往来沙田马场,车程与英国约克马场往来新市场马场相若。每星期安排四队马匹运送车队,作两次来回车程,逢周一、周四由沙田出发,经深圳皇岗口岸运往从化,翌日即周二、周五由从化运回香港,拖挂式二马直装马车价格,确保出赛马匹于赛前48小时抵港“报到”。

食物及卫生局局长陈肇始表示,马会和内地及香港逾20个部门互相合作,牵引式二马直装马车生产厂家,粤港双方落实疫病防控措施,订立“一次审批,多次往返”的马匹跨境运送模式,严格保障马匹在密封隔离下运送,不会接触到内地马匹及其他动物,以防引发马匹疫病传播问题。马匹跨境过关时毋须接受详细的通关检查,可减少车程延误。







一般运马车上,马匹与马夫同处于三个独立马格,新马车则是马匹都在同一空间内,由可移动的隔板独立分隔,随行马夫可在马格前的独立空间,透过闭路电视,观察马匹情况,有需要时进出马格照料马匹。

每部运马车有闭路电视,伊犁二马直装马车,记录马匹全程一举一动,马会利用定位系统,运马车行踪。支援车队上有兽医、机械工程及保安部人员随行,沿途可能发生的事故。





马场内的11幢马房大楼中,九幢供现役马匹,其中五幢是单层马房,每幢可容纳68匹马,另外三幢双层马房各可容纳120匹马。每幢大楼外围有16至20个室外休憩区,二至四个有盖行马机,马匹可享受日光浴或简单操练。其余两幢大楼,一幢是退役马匹马房,用作训练新人;另一幢则是预防疫症爆发的隔离马房。

马会叶锡安称,从化马场是内地马场和纯血马训练中心,提供优良的训练及护理设施,是训练马匹的地方。新马场落成有赖粤港紧密联系。他相信,从化马场潜力庞大,可让香港为内地马术运动作出更多贡献,支持粤港澳大湾区和整个内地马术产业的发展,推动经济和就业机构。

对于外界揣测马会等待内地开放赛马,从化马场或可“跑真马”,马会行政总裁应家柏重申,牵引式二马直装马车,从化马场是训练基地,主要辅助训练香港马匹,开拓当地旅游业。明年三、四月期间落实举行的赛马日不设,旨在吸引游客,刺激区内经济效益,每年将至少举办一次。





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